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Sujet du devoir
1) Comment les villes du nord et du sud organisent leurs modes de transports? Décrivez.3) Quels sont les problèmes liés à la gestion des transports au sein des grandes agglomérations?
4)Décrire et analyser les grandes tendances dans la gestion des transports et l'étalement urbain.
Où j'en suis dans mon devoir
1) Les villes du nord et du sud organisent leurs modes de transports avec des métros, des autoroutes.8 commentaires pour ce devoir
Ce que je viens de dire est pour les villes du Nord.
Pour les villes du Sud, tu as certainement des documents qui te renseignent.
Pour les villes du Sud, tu as certainement des documents qui te renseignent.
3) Quels sont les problèmes liés à la gestion des transports au sein des grandes agglomérations?
accès au centre ville, heures de pointe, besoin de plus en plus de parkings, pollution auditive, olfactive, chimique, accidents de circulation, limitation de la vitesse,
accès au centre ville, heures de pointe, besoin de plus en plus de parkings, pollution auditive, olfactive, chimique, accidents de circulation, limitation de la vitesse,
bonjour sand013,
1/Dans les pays du Nord dits "riches", l'automobile et la multiplication des axes routiers se sont multipliés. Il sont des infrastructures très modernes : autoroutes, des moyens de transport rapides et moderne, des routes, voiries entretenues, agrandie, des tramways, des pistes cyclables,parkings.
L'automobile occupe une place centrale dans les grandes villes mondiales : par exemple Sao Paulo compte plus de 6 millions de voitures et Pékin 4 millions donc il faut bien organiser des infrastructures adaptées.
Pour les pays pauvres malheureusement seule les classe moyenne ou supérieure possède un véhicule. Les axes routiers sont quasi-inexistants et les transports collectifs sont inégalement développés dans ces pays et demeurent chers pour les plus pauvres qui n'ont d'autres ressources que d'aller à pied ou de prendre des cars très vétustes, bondés ou rouler en vélo ou vieille motocyclette.
1/Dans les pays du Nord dits "riches", l'automobile et la multiplication des axes routiers se sont multipliés. Il sont des infrastructures très modernes : autoroutes, des moyens de transport rapides et moderne, des routes, voiries entretenues, agrandie, des tramways, des pistes cyclables,parkings.
L'automobile occupe une place centrale dans les grandes villes mondiales : par exemple Sao Paulo compte plus de 6 millions de voitures et Pékin 4 millions donc il faut bien organiser des infrastructures adaptées.
Pour les pays pauvres malheureusement seule les classe moyenne ou supérieure possède un véhicule. Les axes routiers sont quasi-inexistants et les transports collectifs sont inégalement développés dans ces pays et demeurent chers pour les plus pauvres qui n'ont d'autres ressources que d'aller à pied ou de prendre des cars très vétustes, bondés ou rouler en vélo ou vieille motocyclette.
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3/Plusieurs problèmes se posent : plus les villes s'étendent, plus il y a de problèmes de mobilités : pour se rendre au travail, pour les achats quotidiens, pour les loisirs etc... les transports motorisés sont un facteur très important de consommation d'énergie et de pollution atmosphérique, principale cause de maladie respiratoires de smog. Tout cela est lié à une circulation trop intense.Nombreux sont les accidents de la circulation, il faut de plus en plus de parking etc..
4/ Pour cette question quand on te diY de décrire les "grandes tendances" j'ai un doute : ne serait pas décrire et analyser le l'enjeu et la priorité à l'écomobilité. Tu dois avoir un cours à ce sujet.Je te mets ce que je pense mais à voir..
Pour réduire cette congestion urbaine liée à l'automobile, beaucoup de pouvoirs publics veulent limiter l'utilisation individuelle de la voiture. Différentes solutions sont mises en place : péages urbains pour l'accès au centre comme à Londres où il est interdit de cicurler (sauf le week-end), Milan et Oslo. Tu prends l'exemple de Copenhague, il y a une pénalisation fiscale, interdiction de stationnement, parking relais en périphérie urbaine; développement de transports en commun performants : métro, tramways, bus. Les villes riches encouragent le vélo (vélolib très développé).Développement du fret par rail etc...
4/ Pour cette question quand on te diY de décrire les "grandes tendances" j'ai un doute : ne serait pas décrire et analyser le l'enjeu et la priorité à l'écomobilité. Tu dois avoir un cours à ce sujet.Je te mets ce que je pense mais à voir..
Pour réduire cette congestion urbaine liée à l'automobile, beaucoup de pouvoirs publics veulent limiter l'utilisation individuelle de la voiture. Différentes solutions sont mises en place : péages urbains pour l'accès au centre comme à Londres où il est interdit de cicurler (sauf le week-end), Milan et Oslo. Tu prends l'exemple de Copenhague, il y a une pénalisation fiscale, interdiction de stationnement, parking relais en périphérie urbaine; développement de transports en commun performants : métro, tramways, bus. Les villes riches encouragent le vélo (vélolib très développé).Développement du fret par rail etc...
Faute d'orthographe énorme de ma part : a lire : seuleS les classeS moyenneS ou supérieureS possèdENT.
Trop rapide pour taper.
Trop rapide pour taper.
merci pour votre aide !
Bonsoir, pour ta première reponse, je pense fortement qu'il te faut beaucoup plus preciser et dire pourquoi car une reponse ne se conclut pas en deux lignes, voila. Pour la question trois, tu peux parler de la forte affluence.
Ect-ce que tu as deja fait le croquis de l'eau dans le sud ouest des etats unis ? (page 109 du manuel) Si oui, tu peux me filer un coup de main ?
Ect-ce que tu as deja fait le croquis de l'eau dans le sud ouest des etats unis ? (page 109 du manuel) Si oui, tu peux me filer un coup de main ?
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Les périphériques, rues à plusieurs voies, signalisation, régulation, parkings gratuits ou payants (dissuasif)
voies réservées aux bus, zones interdites aux voitures, parking interdit en centre ville: les véhicules individuels sont rejetés en périphérie
transports en commun à heures régulières et fixes, plus fréquentes aux heures de pointe, desservant bien tous les quartiers et la zone périurbaine métro, bus, tramway , taxis, voies cyclables, location de vélos, de voitures,
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bonne soirée.