Le train 382

donne le nom de ta peinture est/ou le site de traduction que je puisse t'aider =)

Le site est http://www.trainweb.org/caseyjones/382.html
et la painture c'est The Sources of Contry Music

quel est ton site?

Le moteur de Casey a conduit cette nuit-là, la 382, était un moteur à vapeur Rogers Ten Wheeler avec six pilotes, chacun d'environ six pieds de haut. Neufs achetés en 1898 à partir de Locomotive Works de Roger, ce fut un très puissant moteur pour le moment. Casey aurait demandé les 382 son "Old Girl Talons hauts en pantoufles ».

Documents ICRR note que Casey a été initialement attribuée à la 638. Casey avait d'abord vu les 638 à l'Exposition universelle de 1893 à Chicago où elle a été exposée dans le la dernière et la plus grande au progrès technologique. Casey sécurisé l'autorisation de prendre le moteur de retour à Water Valley où il a été prévu pour commencer à travailler dans le district de Jackson. Casey a conduit le moteur jusqu'à il a été transféré à Memphis en Février 1900. Le 638 séjourné dans l'eau Valley.

A Memphis, Casey hérité de la "New Orleans spécial" Route de WW et Hatfield Hatfield régulier des moteurs était le 384. Il est probable que Casey a hérité des 384 aussi bien. Il mai viennent d'être dans les 382 pour ce dernier . trip Sam Tate a été initialement prévue pour la course à Canton cette nuit-là, mais il était malade. Casey sont portés volontaires pour effectuer le retour mai et ont utilisé des moteurs de Sam aussi. Toutefois, il est tout aussi probable que les 382 a été régulier des moteurs de Casey. Cela ajoute encore à l' impair histoire et la mystique de la 382.

Après l'accident à Vaughan, les 382 a été ramené dans la vallée de l'eau et réparé. La photo ci-dessus est de la 382 en vallée de l'eau après les réparations. Divers cheminots sont posant avec le train en face de la pension.1 Il a été remis en service par l'Illinois Central Railroad, où il a poursuivi une carrière notoire.

Après le naufrage de Casey, de nombreuses demandes est arrivé à la ICRR pour les photos de Casey dans la cabine de le 382. n'en existait aucune. Le CI de publier une photo dans leur magazine prétendant que c'était une photo de Casey dans la 382. The Water Valley Musée a cette photo sur leur site Web, avec la photo d'origine avant qu'il ne soit trafiqué.

Harry A. "papa" de Norton était le prochain ingénieur d'occuper la cabine de la 382. Ironiquement, il était toujours affectée à la même course, le Memphis à Canton les jambes de la Nouvelle-Orléans spécial.1

En Janvier de 1903, Wreckers train jeta un interrupteur de la pompe dans les œuvres de Florence sur Mallory Avenue dans le sud de Memphis et câblé de la lampe dans une position claire. Norton et les 382 allé dans le commutateur à haute vitesse, arrachant une coupe de la boîte la démolition de voitures et près de la locomotive. Les deux jambes de Norton étaient brisées et il était si gravement brûlée le journal de Memphis, Commercial Appel, Lui signalé mortellement blessé. Son chauffeur, JW McDaniels de Water Valley, ne mourut trois jours plus tard.1

En Septembre 1905, Norton et les 382 tournés dans le verges au sud de Memphis. Cette fois, cependant, le train se déplaçait lentement et Norton n'a pas été blessé.1

Les 382 a été renuméroté au cours de ses 37 ans en tant que 212, 2012 et 5012. Apparemment le 382 était de prendre cinq vies avant qu'il ne soit retiré du service en 1935.1

En 1980, le moteur a été transférée au Casey Jones Village à Jackson, au Tennessee, avec le chanteur de musique country Roy Acuff l'équitation dans les Cab.2 Depuis lors, le moteur a été mis au rebut.1

(texte de ton site)

J'ai deja lu le text en entier mais je ne le comprend pas

En faite le train 382 est un des premiers trains qui a "survécu 5 fois " il transporté des personnes principalement des gens de cuba. Si tu penser mettre cela dans ta recherche je serais toi je ne le metrer pas cela n'a aucune importance pour les yeux d'une prf' d'art plastique je pence.

C'est une prof anglais mais merci beaucoup